振動電機自重力沖擊系數(shù)翰是考慮起重機運行通過軌道接頭時動載的影響。按我國<規(guī)范》，仇按下式計算
    p一1.10+0.058v／萬    (3-15)
式中v-起重機（或小車）運行速度(m／s)；
    h-軌道接縫處二軌道面的高度差(mm)。
振動電機上式表明，隨著運行速度可和高度差，l的增大，運行沖擊系數(shù)翰值將增大。理論分析表明，當速度較大時(口≥2m／s)，沖擊系數(shù)并不隨速度而增加。對有運行起重機，只要控制軌道的輔設(shè)公差(一般控制^≤2mm)，運行沖擊系數(shù)一般不會大于1.10。
3.3.2.3風載荷
   振動電機露天工作的起重機承受風載荷作用。通常只計算風速壓對擋風結(jié)構(gòu)物的作用。在需要的場合（如高聳結(jié)構(gòu)物）應(yīng)考慮渦振和自激振動。
風速壓按下式計算：
    g—0. 613vz(3-16)式中q-風壓(Pa)；v——風速(m/s)。
振動電機計算起重機風載荷時，一般將起重機分為幾個部分，分別計算各個部分的風載。各部分擋風面積劃分的原則是：可動部分與不動部分分開，實體結(jié)構(gòu)與漏空部分分開，同樣為漏空結(jié)構(gòu)但如結(jié)構(gòu)不同（如型鋼與鋼管）也應(yīng)分開。每一部分的擋風面積受到的風載按如下
公式計算
    振動電機我國《規(guī)范》規(guī)定：工作風壓標準值按內(nèi)陸和沿海兩大地區(qū)分別規(guī)定兩種不同的計算風壓，并以符號ql表示。非工作風壓按內(nèi)陸、沿海及臺灣和南海諸島不同地區(qū)規(guī)定三種不同的計算值，并以口·標記。另外，考慮到電動機等的發(fā)熱驗算，只要考慮工作時的平均風。